Quel support téléphone choisir pour sa moto ?
Quel support téléphone moto choisir ? Tout dépend d'un seul point : la place disponible sur votre cockpit. Un guidon tubulaire dégagé accepte le montage le plus simple. Un guidon bracelet de sportive, un tableau de bord de maxi scooter ou un cockpit chargé de commandes demandent chacun une fixation différente. Ce guide vous mène au bon montage, puis à la page de votre modèle.
- Guidon tubulaire de 22 à 32 mm : le support PRO vissé (39.95 €) est le montage de référence, stable et démontable en quelques secondes.
- Guidon bracelet ou demi-guidon de sportive : le MINI BOOST (49.95 €) se fixe là où le guidon classique n'existe pas.
- Cockpit encombré de commandes : le PRO BOOST (49.95 €) déporte l'écran devant le compteur grâce à son bras d'extension.
- Maxi scooter à tablier : le support de tableau de bord (49.95 €) se visse sur la surface plane, sans toucher au guidon.
- La pochette magnétique protège l'écran de la pluie et reste tactile avec des gants. La plaque métal (9.95 €) s'y substitue pour poser le téléphone nu.
Quel montage pour quelle moto ?
Le choix se fait avant tout sur la forme du cockpit, pas sur la cylindrée ni sur la marque. Ce tableau résume les quatre cas de figure.
| Votre cockpit | Le montage | Le produit |
|---|---|---|
| Guidon tubulaire dégagé (roadster, trail, custom) | Vissé sur le guidon | Support moto PRO |
| Guidon bracelet ou demi-guidon (sportive) | Vissé sur le demi-guidon | MINI BOOST |
| Guidon chargé de commandes ou de GPS | Bras d'extension à 360° | PRO BOOST |
| Maxi scooter avec tablier plat | Vissé sur le tableau de bord | Support maxi scooter |
| Aucune place sur le cockpit | Sur le rétroviseur | Support rétroviseur PRO |
Le guide de votre modèle
Nous avons écrit une page par modèle, avec le montage conseillé et les points d'attention propres à chaque moto. Voici les 47 modèles déjà couverts, classés par marque.
| Marque | Modèles |
|---|---|
| Honda | Africa Twin, CB 500 X, CB 650 R Neo Sports Café, CB500F, CB650R, CB750 Hornet, CMX 500 Rebel, NT1100, PCX 125, SH 125i |
| Yamaha | MT-09, MT125, Tracer 7, Ténéré 700, XMAX, XSR125, XSR700 |
| BMW | F 900 R, R 1250 GS, R 1250 GS Adventure, R 1300 GS, S 1000 R |
| KTM | 1290 Super Duke R, 390 Duke, 690 SMC R, 890 Duke |
| Ducati | Monster 950, Multistrada V4, Scrambler 800 |
| Benelli | Leoncino 800 et 800 Trail, TRK 502 |
| Kawasaki | Versys 650, Z650 |
| Moto Guzzi | V7, V85 TT |
| Royal Enfield | Interceptor 650, Meteor 350 |
| Suzuki | GSX-S1000 et S1000S, SV650 |
| Triumph | Street Triple, Trident 660 |
| Aprilia | RS 660 |
| Fantic | 125 Enduro et Motard |
| Husqvarna | 701 Supermoto |
| Keeway | RKF 125 |
| Moto Morini | X-Cape |
| Zontes | ZT125 |
Votre modèle n'y est pas ? Le montage se choisit sur la forme du guidon, pas sur la moto : le tableau du haut suffit à trancher dans la grande majorité des cas.
Pochette ou plaque métal : que choisir ?
La pochette, pour rouler par tous les temps
La pochette magnétique enferme le téléphone et le protège de la pluie et de la poussière. Elle reste parfaitement tactile, y compris avec des gants, et sa fenêtre laisse l'appareil photo dégagé. C'est le choix par défaut à moto, où l'on ne s'arrête pas pour ranger son téléphone quand il se met à pleuvoir.
Une pochette de rechange coûte 12.95 € et s'adapte à tous nos supports, moto comme vélo.
La plaque métal, pour poser le téléphone nu
La plaque métal adhésive (9.95 €) se colle au dos d'une coque rigide et lisse. Le téléphone se pose alors directement sur le support, sans passer par la pochette. C'est plus rapide au quotidien, mais l'écran n'est plus protégé de la pluie : à réserver aux trajets courts et au beau temps.
Les deux accessoires qui changent quelque chose
L'anti-vibrations (14.95 €) s'intercale entre le support et le téléphone. Il absorbe les vibrations du moteur, que les stabilisateurs optiques des appareils photo récents supportent mal sur la durée. Si vous roulez avec un téléphone que vous utilisez aussi pour photographier, c'est l'accessoire à ne pas négliger.
Le bras d'extension à 360° (14.95 €) déporte et oriente l'écran. Il sert quand le guidon est déjà occupé, ou quand la position du support impose de tourner la tête pour lire une indication.
Le bon support se choisit sur la forme de votre cockpit, pas sur la cylindrée de votre moto.
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